قررت شركة هوندا تمديد اتفاقية التعاون مع مجموعة قوانغتشو للسيارات (GAC) لمدة 10 سنوات أخرى، مما يمدد مشروع GAC هوندا المشترك حتى عام 2038، وسط انخفاض حاد في المبيعات في الصين وتزايد الضغط التنافسي من شركات صناعة السيارات المحلية.
مددت شركة هوندا شراكتها مع شركة GAC حتى عام 2038.
أعلنت شركة هوندا في بيان لها بتاريخ 21 يوليو/تموز، أن الشركة اليابانية لصناعة السيارات وشركة GAC قد وقعتا اتفاقية لتمديد مشروعهما المشترك في وقت سابق من هذا الشهر. ويأتي هذا القرار في ظل اقتراب موعد انتهاء الاتفاقية الحالية بين GAC وهوندا في عام 2028، مما يجعل استمرار المشروع المشترك موضع اهتمام خاص من قبل المراقبين.
| قررت شركة هوندا تمديد اتفاقية التعاون مع مجموعة قوانغتشو للسيارات (GAC) لمدة 10 سنوات أخرى، مما يمدد مشروع GAC هوندا المشترك حتى عام 2038. |
وقالت شركة هوندا إن التمديد سيساعد كلا الجانبين على “الاستفادة القصوى من تكنولوجيا وموارد كل شركة”، مما يعزز أعمال الشركة في مجال السيارات في السوق الصينية.
بدأت هوندا وGAC تعاونهما في عام 1998 بتوقيع اتفاقية مشروع مشترك لمدة 30 عامًا بنسبة مساهمة رأسمالية متساوية. وبحلول عام 1999، بدأت GAC هوندا الإنتاج رسميًا، مما جعل هوندا أول شركة يابانية لتجميع السيارات في الصين.
 |
| أعلنت هوندا أن هذا التوسع سيعزز أعمالها في قطاع السيارات في السوق الصينية. ويتولى المشروع المشترك مسؤولية إنتاج وتوزيع كل من السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي والسيارات الكهربائية. |
قد يعجبك أيضاً
تتولى هذه الشركة المشتركة مسؤولية إنتاج وتوزيع كل من سيارات محركات الاحتراق الداخلي والسيارات الكهربائية، بما في ذلك طرازات مثل أكورد، وأفانسير، وفيزل (HR-V) للسوق الصينية المحلية…
أداء شركة GAC Honda في الصين
في السنوات الأخيرة، عانت شركة هوندا باستمرار في أكبر سوق للسيارات في العالم ، حيث لم تتمكن من المنافسة من حيث السعر مع العلامات التجارية الصينية المحلية، وخاصة في قطاع السيارات الكهربائية.
 |
| من المتوقع أن تصل مبيعات هوندا في الصين في عام 2025 إلى حوالي 340 ألف سيارة فقط، بانخفاض قدره 26% عن العام السابق، وأقل بنسبة 60% تقريبًا من الذروة المسجلة في عام 2020. |
من المتوقع أن تصل مبيعات هوندا في الصين في عام 2025 إلى حوالي 340 ألف سيارة فقط، بانخفاض قدره 26% عن العام السابق، وأقل بنسبة 60% تقريبًا من الذروة المسجلة في عام 2020.
لمواجهة هذا التراجع، علّقت شركة هوندا مؤقتًا عملياتها في مصنع هوانغبو بمدينة قوانغتشو. تبلغ الطاقة الإنتاجية المصممة للمصنع حوالي 240 ألف سيارة سنويًا، ويُنظر إلى تعليق الإنتاج كجزء من خطة إعادة هيكلة تهدف إلى تعديل الطاقة الإنتاجية لتتوافق مع طلب السوق.
 |
| على الرغم من استمرار مواجهة العديد من التحديات في الصين، فإن تمديد المشروع المشترك مع شركة GAC يُظهر أن هوندا لا تزال تنظر إليها كسوق استراتيجية طويلة الأجل. |
على الرغم من مواجهة العديد من التحديات في الصين، فإن تمديد المشروع المشترك مع شركة GAC يُظهر التزام هوندا المستمر بالنظر إليها كسوق استراتيجية طويلة الأجل. وتتوقع الشركة أن يُعزز توحيد الموارد مع شريك محلي قدرتها التنافسية، لا سيما مع التحول السريع الذي يشهده قطاع صناعة السيارات الصيني نحو السيارات الكهربائية والتقنيات الذكية.
المصدر: